1. Schneiden Sie die Röhre
Beim Abschneiden des Stahlrohrs wird nicht nur sichergestellt, dass die Länge der Rollenschale innerhalb des angegebenen Bereichs gesteuert wird, sondern auch den Schüsselwinkel sicherstellen muss. Die ungleichmäßige Abkämme der Rohrschneidemaschine bewirkt, dass sich der Stopp des Autos nicht in der Mitte der Rollenhülle befindet, was zu einer Erhöhung des radialen Auslaufs der Walze führt. Wenn die Schalenlänge größer als die Anforderungen der Zeichnung ist, wird die Größe der Rollenschale reduziert, wenn der Wellenkopf herausragt, was dazu führen kann, dass die Walze nicht in den Rollenrahmen platziert wird.
2. Schneiden Sie die tiefe Röhre
Die Hauptsteuerungsfaktoren des Autoprozesses sind die Tiefe des Stopps und der Durchmesser des inneren Lochs. Die Mundtiefe ist zu flach oder zu tief, was zur Installation des Lagersitzes nicht vorhanden ist, was zu einer Erhöhung des Rollenrotationswiderstandes und des Anstiegs des Durchmessersprungs der Rollen führt. Und der Durchmesser des Stopps aus dem Auto ist größer als die Anforderungen der Zeichnung, was dazu führt, dass die Lagersitze an beiden Enden der Walze unzentriert werden, was zu einer Erhöhung des Rollenrotationswiderstandes und zur Erhöhung des Durchmessersprungs der Walze führt; Wenn der Durchmesser des Stopps geringer ist als die Anforderungen der Zeichnung, kann der Lagersitz nicht installiert werden
3. Press-Fit-Lagergehäuse
Die Lagerpressung des Lagersitzes ist nicht vorhanden, was zu einer Fehlausrichtung des Lagersitzes an beiden Enden führt, was zu einer Erhöhung des Rollenrotationswiderstandes und zum Anstieg des Sprung durch den Rollendurchmesser führt.
4. Schweißvorgänge
Beim Schweißen des Lagersitzes sind die Schweißspannung und der Strom zu groß oder zu klein, was zu einem ungleichmäßigen Schweißen, Ungläubigen, Porosität, Leckageschweißen und Schweißknoten führt, was die Lebensdauer der Walze beeinträchtigt.
5. Kompressionslager, Kompressionsdicht
A. Die Lagerpresse ist nicht vorhanden oder das Lager und die Dichtung ist gleichzeitig presseanpassungsbedingt, was zu einer übermäßigen Verformung der Dichtung führt, was zu einer erhöhten Rotationsbeständigkeit der Rollen und unflexibler Drehung führt.
B. Bei Presseanpassungslagern und Dichtungen ist die Größe des Wellenkopfes, der an beiden Enden der Rollenhülle ragt, asymmetrisch, was den Anforderungen der Zeichnung nicht entspricht, was dazu führen kann, dass die Roller nicht in den Rollenrahmen platziert wird.
6. Einstellung
Da das Lager und das Siegel während der Verarbeitung des Müßes in diesem Stadium Schritt-für-Schritt-Presseanpassungen sind, muss die Verformung der Dichtung oder der Dichtungsspalt nicht im Presseanpassungsvorgang geöffnet werden, der Dichtungsspalt muss geöffnet werden, indem der Schaftkopf klopft, um sicherzustellen, dass die Welle flexiell gedreht werden kann, und die Anpassung an Ortung, die nicht in der Lage ist, die Füßen zu residenten, und der Inflexibilitätsrotation der Inflexibilität des Wellens der Rotation und des Anstiegs des Inflexibils der Rotation der Rotation und der Anpassung des Inflexibilitätsrotation und des Anstiegs des Inflexibilitätsrotation und des Anstiegs des Inflexibils der Inflexibilität des Wellens und der Anpassung des Inflexible-Drehes.
7. Eine Autofrüchte
A. Die Breite des Grabenwagens ist zu groß, was zu einer großen axialen Schnur führt, und der Achsblock ist nach dem Aufprall leicht zu beschädigen.
