1. Die Methode der Verbindung Die Methoden der Förderbandverbindung sind: mechanische Verbindungen, Kaltbindungsfugen, heiße vulkanisierte Verbindungen und andere häufig verwendete Methoden. Mechanische Verbindungen beziehen sich im Allgemeinen auf die Verwendung von Riemenschnallenfugen, diese gemeinsame Methode ist bequem und schnell und relativ wirtschaftlich, aber die Effizienz des Gelenks ist gering, leicht zu beschädigen und hat einen gewissen Einfluss auf die Lebensdauer von Förderbandprodukten. InPVC- und PVG-Full-Core-Flammen-Reparatur- und Antistatik-FörderburgengelenkeDiese gemeinsame Methode wird im Allgemeinen für Produkte unter den Gurten der Klasse 8 verwendet. Kaltgebundene Gelenke, d. H. Die Verwendung von kaltgebundenen Klebstoffen für Gelenke. Diese gemeinsame Methode ist effizienter als mechanische Gelenke und es ist auch wirtschaftlicher und sollte in der Lage sein, einen besseren gemeinsamen Effekt zu erzielen, aber aus praktischer Sicht, da die Prozessbedingungen relativ schwer zu meistern sind und die Qualität des Klebstoffs einen sehr großen Einfluss auf das Gelenk hat, sodass es nicht sehr stabil ist. Heiße vulkanisierte Gelenke haben sich als die idealste gemeinsame Methode erwiesen, die eine hohe Verbindungseffizienz, aber auch sehr stabil gewährleisten, und die gemeinsame Lebensdauer ist auch sehr lang, leicht zu meistern. Es gibt jedoch Nachteile wie Prozessbekämpfung, hohe Kosten und lange Betriebszeit.
2. Die Verbindungen des geschichteten Förderbandes können nach Bedarf aus mechanischen Fugen, kaltgebundenen Gelenken, heißen vulkanisierten Verbindungen und anderen Verbindungen bestehen. Im Allgemeinen werden kaltgebundene Gelenke und heiß-vulkanisierte Gelenke gestaltete Strukturgelenke angewendet.
3.. Fugen von PVC- und PVG-Ganzkern-Flamm-Reparatur-Förderbändern Da die Struktur des gesamten Kerngürtels relativ speziell ist, sind die Fugen nicht einfach. Für Gürtel über Stufe 8 wird jedoch im Allgemeinen die Methode der heißen Vulkanisationsverbindung verwendet. Die Struktur der Fugen sind alle fingerförmigen Gelenke. Der heiße vulkanisierte Gelenkprozess von PVC- und PVG-Full-Core-Flammschutzmittel-Förderband ist komplexer und die Anforderungen an Geräte sind ebenfalls relativ hoch.
4. Die Verbindung des Stahldrahtseilkern -Förderbandes Die Verbindung des Stahldrahtseilkern -Förderbandes ist die komplexeste Technologie aller Förderbänder, sondern nicht nur komplexer, sondern auch die Größenparameter der ausgestatteten Verbindung. Verschiedene Produktionsniveaus verwenden unterschiedliche gemeinsame Strukturen. Weitere Informationen finden Sie im GB9770 -Standard für bestimmte Strukturen.
Förderbänder können in allgemeine Förderbänder, Spezialfunktionsförderbänder, flammhemmende Förderbänder, Drahtseil -Förderbänder usw. unterteilt werden. Das Gummi -Rezept wird wie folgt beschrieben: Der Gummi, der in den verschiedenen Komponenten des allgemeinen Förderbandes der Fördergürtel von Flammezusammenhieb verwendet wird.
1. Abdeckung Kleber: Bei Verwendung unterliegt es der Ladung, Verschleiß und mikrobieller Korrosion von Gegenständen sowie dem Alterungseffekt verschiedener ethnischer Gruppen. Daher beträgt die Anfrage nach Maskierkleber eine gute Zugfestigkeit (≥18 mPa) und eine Abriebfestigkeit (Abrieb ≤ 0,8 cm3/1,61 km), Alterungsresistenz, biologische Korrosionsresistenz. Daher ist es auch gebeten, eine hervorragende Viskosität und andere Prozessfunktionen zu haben, die die Verschreibung wie folgt sein soll: Rohgummi ist hauptsächlich Naturkautschuk oder übermäßiges Styrol-Butadiene-Gummi, und der Klebergehalt beträgt 50%~ 55%. Das Vulkanisierungssystem nimmt ein konservatives kooperatives System von Schwefel und Treibmittel an. In der Naturkautschuk-Verschreibung beträgt die Schwefeldosis 2,5 Qualitätsteile, und im Styrol-Butadien-Gummi-Rezept beträgt die Schwefeldosis 1,5 ~ 2,0 Qualitätsteile. Das Treibmittel wird normalerweise in Kombination mit M und DM verwendet, und die Treibmittel-CZ, Nobs und andere nachwirkende Treibmittel sind für Gummiverbindungen geeignet, die Styrol-Butadien-Gummi enthalten. Das flammhemmende Förderband kann mit hohem Verschleiß-resistenten CO2-Schwarz, mittelbefriedigender Carbonschwarz usw. ausgewählt werden, und die Dosierung beträgt 40 ~ 50 Qualitätsteile. Die üblicherweise verwendeten Arten von Härtern sind anorganisches Öl, Lichtöl, Kieferntener, Cumaronharz und Alkoholharz.
2. Pufferkleber: Der Pufferkleber liegt zwischen dem Abdeckungskleber und der Kernschicht des Förderbandes, die die Adhäsion der beiden erhöhen und die Ladekraft der Escort -Gegenstände anziehen und evakuieren kann und eine Pufferrolle spielen kann. Es ist erforderlich, dass der Gummi in ausgezeichneter Haftung (der Haftung zwischen Klebstoff und Stoff ≥ 3,15 N/mm), große Trägheit, kleine Wärmeerzeugung, gute Wärmeableitungen und gute Prozessfunktion gespeichert werden sollte. Rohgummi wird normalerweise in Kombination mit Naturkautschuk und Butadien -Gummi verwendet, und der Klebergehalt beträgt 50%~ 55%. Es ist ratsam, die Kooperation mit niedriger Sulfur im Vulkanisierungssystem zu verwenden, um die Adhäsion zwischen der Klebstoffschicht und der Stoffschicht zu verbessern. Das Treibmittel nimmt ein kombiniertes System von M, DM, TMTD an. Carbonschwarz wird selten mit hohem Verschleiß und semi-adi-rotempfindlichem Carbon Black verwendet, und die Menge an flammhemmendem Förderband sollte nicht zu viel sein, allgemein innerhalb und außerhalb des 10-Qualitäts-Gehalts. Der Härter ist ein Typ mit guter Viskosität wie Kiefernte Teer, flüssiges Cumaron usw.
3. Reiben: Die sekundäre Funktion des Wischens besteht darin, die Kern -Leinwandschicht auf das Ganze zu zersetzen. Es ist erforderlich, eine ausgezeichnete Kleberfunktion (die Reibungsfestigkeit zwischen Stoff und Stoff zu 4,5 N/mm), die Müdigkeitsbeständigkeit (die Anzahl der Biegepositionen der Stoffschicht ≥ 25.000-mal/volles Schälen) und die verbleibende Plastizität (Plastizität 0,5 ~ 0,6) und Anti-Scorch- und andere Prozessfunktionen zu geben. Rohkautschuk ist hauptsächlich Naturkautschuk und 20 ~ 30 Qualitätsstyrol-Butadien-Gummi wird verwendet, wobei ein Klebstoffgehalt von 50% innerhalb und Außens ist. Das Vulkanisierungssystem ist das gleiche wie das normale Schwefel- und Treibmittelsystem. Das Treibmittel nimmt normalerweise die Kombination von M und DM an oder zieht eine große Anzahl von TMTD zurück, um den Vulkanisierungsprozess zu verlangsamen. Es sollte jedoch darauf geachtet werden, dass der Gummi nicht senkt. Carbonschwarz sollte semi-verstärkt, Carbonschwarz oder anderes weiches Carbonschwarz sein, mit einer Dosierung von 10 Qualitätsteilen von innen und außen. Die Menge an Cumaronharz und Alkoholharz sollte für den mit Styrol-Butadien-Gummi gemischten Reibenkautschuk angemessen erhöht werden, oder die Adhäsion der Stoffschicht sollte nicht erhöht werden.
4. Kleber: Es ähnelt dem Reiben, aber der Klebergehalt ist etwas höher als der des Reibens und die Plastizität ist etwas kleiner und die Plastizität ist besser als 0,4 ~ 0,5.
