Fahrenscheibe fahren

Die Verarbeitungs- und Herstellungstechnologie und die Materialien der Antriebsscheibe des Xin Aneng

1. Der Zylinder wird durch Kohlendioxidgasabschweißung und untergetauchtes Lichtbogenschweißen verschweißt, und der gesamte Körper wird mit Hemd geglüht, um Spannung zu beseitigen. Bogen Sie das innere Loch, um die Verbindung zwischen dem Radgehäuse und dem Schaft zu gewährleisten.

2. Die Antriebsscheibe des Xin Aneng besteht aus hochwertigem 45-Stahl, der rau gedreht ist und Ultraschallfehler getestet, dann löscht und temperiert und dann fein gedreht und gemahlen wird.

3. Um die Qualität der Trommel zu gewährleisten, müssen alle Trommeln vollständig geprüft werden und die Qualität jeder Schweißnaht der Trommel durch UT und archiviert werden. Die Schweißnähte am Boden müssen durch Färben geprüft werden. Wenn es irgendwelche Mängel gibt, sollten sie rechtzeitig mit Kohlenstoffbogen ausgelöst und dann neu geschrieben werden.

4. Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, wurde die Trommel auch einen statischen Gleichgewichtsteststand durchgesetzt, und statische Gleichgewichtstests wurden in strenger Übereinstimmung mit den Standardanforderungen durchgeführt. Das statische Gleichgewichtsexperiment wird nach G40 -Niveau durchgeführt.

5. Unser Unternehmen verwendet Ultraschallfehlerdetektoren, um die Antriebsscheibe von Xin Aneng zu erfassen.

Gummiablöhne

1. Die Oberfläche der gesamten Antriebsscheibe besteht aus prismatischem Gummi. Die Oberflächenkautschukschicht wird durch vulkanisierte Gummiabdeckung gebildet. Die Dicke der Oberflächengummischicht beträgt mindestens 14 mm und die Härte der Oberflächenkautschukschicht ist nicht weniger als 70 Grad.

2. Die Oberfläche der Antriebsscheibe ist glatt und nicht mit Kleber bedeckt.

3. Die Klebstoffschicht ist garantiert frei von Mängel wie Delaminierung und Blasenbildung. Die physikalischen und mechanischen Eigenschaften des oberen Klebstoffs und des unteren Klebstoffs entsprechen den relevanten Vorschriften in GB10595-2017.

Nach der Zusammenstellung der Trommel muss die radiale Runout -Toleranz des äußeren Kreises den Anforderungen in der folgenden Tabelle entsprechen.

Einheit: mm

Die Riemenscheibenlager sind FAG- oder SKF -Lager.

Haupttechnische Parameter des Drum-Radial-Runouts des Drum Outer Circle

Schwanzbiegungscheibe

φ ≤ 800 mm ≤ 1,05 mm

Φ ＞ 800 mm ≤ 1,40 mm

Fahrenscheibe fahren

φ ≤ 800 mm ≤ 1,05 mm

Φ ＞ 800 mm ≤ 1,40 mm

Spezifikation der Riemenscheibe

Unsere Fabrik:

Unser Unternehmen hat ein umfassendes Qualitätssicherungssystem. Bevor die Produktion beginnt, werden wir für dieses Projekt einen umfassenden Qualitätssicherungsplan einreichen. Dieser Plan umfasst Qualitätssicherungsverfahren, Organisationsmethoden, Qualifikationen von Personal und Kontrollen für alle Aktivitäten, die sich auf die Projektqualität auswirken, wie Design, Beschaffung, Fertigung, Transport, Installation, Inbetriebnahme und Wartung. Wir haben engagierte Mitarbeiter, die für Qualitätssicherungsaktivitäten verantwortlich sind.

Unser Qualitätssicherungsplan definiert hauptsächlich die folgenden Punkte:

1.Inspektion und Kontrolle der Ausrüstung;

2. Kontrolle von gekauften Geräten oder Materialien;

3. Materialkontrolle;

4.Kontrol von speziellen Prozessen;

5. Konstruktionsüberwachung an Ort und Stelle;

6. Zeugenpunkte und Zeitpläne.