Es ist in Antriebstrommel und Umkehrtrommel unterteilt. Die Rolle ist das Hauptkraftübertragungselement des Gurtförderers (Gurtförderband), der durch die Zylinderhaut und die Adapterplatte verschweißt wird. Unter normalen Umständen verwendet die Bandfördertrommel mit einem Außendurchmesser von weniger als 320 mm ein nahtloses Stahlrohr als Zylinderhaut, und der Außendurchmesser von mehr als 320 mm wird mit Stahlblech gewalzt und zu einer Zylinderhaut verschweißt, die als Zylinderhaut bezeichnet wird eine Schweißrolle; Einige Gussstahlverbindungen werden mit der Zylinderhaut als Teil des Zylinders, also der gussgeschweißten Strukturtrommel, verschweißt.
Antriebstrommel:Es ist die Hauptkomponente, die Kraft überträgt. Es ist unterteilt in Einzeltrommel (der Umschlingungswinkel des Bandes zur Trommel beträgt 210 ° ~ 230 °), Doppeltrommel (der Umschlingungswinkel beträgt bis zu 350 °) und mehrere Rollen (für hohe Leistung) usw. und die Die Trommel kann in glatte Stahltrommeln, Verzögerungstrommeln und Keramiktrommeln unterteilt werden. Die glatte Trommel ist einfach herzustellen, hat jedoch den Nachteil, dass der Oberflächenreibungsfaktor gering ist, und wird im Allgemeinen bei Kurzstreckenförderern verwendet. Der Hauptvorteil von Verzögerungsrollen und Keramikrollen besteht darin, dass sie einen großen Oberflächenreibungsfaktor haben, der für große Förderbänder über große Entfernungen geeignet ist.
Unter diesen kann die Verzögerungstrommel je nach Oberflächenform in eine leichte Brotgummiwalze, eine rautenförmige (Netz-)Verzögerungstrommel und eine Fischgrätenrillen-Verzögerungstrommel unterteilt werden. Der Reibungsfaktor der nachlaufenden Gummioberfläche mit Fischgrätenrille ist groß und die Rutsch- und Entwässerungseigenschaften sind gut, es gibt jedoch Richtungsanforderungen. Rautenförmige Gummiflächen werden für Förderer verwendet, die in beide Richtungen laufen. Für Rollen, die bei wichtigen Anlässen verwendet werden, ist es am besten, eine vulkanisierte Gummioberfläche zu verwenden. Beim Einsatz in Bohrlöchern sollte die Gummioberfläche aus flammhemmendem Gummioberflächenmaterial bestehen.
Trommelfass
Die chemische Zusammensetzung und die mechanischen Eigenschaften der im Trommelrohr verwendeten Metallmaterialien sollten den entsprechenden nationalen Standards entsprechen. Vor dem Schweißen sollte der Stahl mittels eines Vorbehandlungsverfahrens durch Kugelstrahlen vorbehandelt werden.
Rad
Die Gussqualität der Radnabe sollte mittels Magnetpulver oder Ultraschall überprüft werden. Die Längsnähte von Umfangsnähten und Walzen mit kleinem Durchmesser sollten einseitig verschweißt und durch ein spezielles Verfahren beidseitig geformt werden. Die Umfangs- und Längsschweißnähte der Trommel werden alle mit Kohlendioxidgas geschweißt, und es sollten zerstörungsfreie Fehlerprüfungen durchgeführt werden, um die Qualität der Schweißnähte sicherzustellen. Beseitigt Schweißspannungen und gewährleistet den normalen Betrieb der Trommel.
Umkehren der Trommel
Es wird verwendet, um die Laufrichtung des Förderbandes zu ändern oder den Umschlingungswinkel des Förderbandes auf der Übertragungsrolle zu erhöhen, und die Rolle nimmt eine glatte Gummioberfläche an.
Die Trommelwelle sollte ein Schmiedestück sein und zerstörungsfrei geprüft werden, und es sollte ein Fehlererkennungsbericht vorgelegt werden. Das zulässige Drehmoment und die zulässige resultierende Kraft sollten den Konstruktionsanforderungen entsprechen.
Bei maximaler Belastung der Trommelwelle berücksichtigt die Durchbiegung der Welle zwischen den Lagergehäusen nicht die Steifigkeit des Trommelfells.
