Mittlerweile ist der Bandförderer zum Hauptgerät für den Transport von Schüttgütern geworden und seine Verwendung blickt auf eine 200-jährige Geschichte zurück. Im Jahr 1795 wurde es in Europa und den Vereinigten Staaten zum Transport von Getreide eingesetzt. Nach dem 20. Jahrhundert wurde der Einsatz von Förderbändern immer umfangreicher und sie wurden zum Haupttransportgerät für Kohle und Eisenerz. In einigen Bereichen hat es die üblichen Transportmittel Autos, Schiffe und Züge ersetzt, was zu erheblichen Transportkosteneinsparungen führt. Vor allem in den letzten Jahren sind mit der Entwicklung von Industrie, Wissenschaft und Technologie die Fördereigenschaften großer Kapazität, großer Entfernung und hoher Bandgeschwindigkeit zum Hauptthema der Entwicklung von Bandförderern geworden. Bandförderer werden häufig in Industriebereichen wie Metallurgie, Bergbau, chemischer Industrie, Häfen und Kraftwerken eingesetzt. Bandförderer werden hauptsächlich zum Transport von Schüttgütern eingesetzt und verfügen über Transporteigenschaften, die andere Transportarten nicht aufweisen, und weisen eine gute wirtschaftliche Leistung auf. Die Hauptvorteile von Bandförderern sind folgende.
(1) Geringer Laufwiderstand. Die Tragrollen des Förderbandes sind drehbar, wodurch der Laufwiderstand deutlich reduziert wird.
(2) Lange Förderstrecke. Aufgrund der Konstruktions- und Installationseigenschaften kann das Förderband über große Entfernungen transportiert werden, wobei die Entfernung im Allgemeinen nicht begrenzt ist.
(3) Gute Wirtschaftsleistung. Bei gleicher Transportentfernung und gleichem Warengewicht sind die Kosten für Bandförderer günstiger als bei anderen Arten von Transportgeräten. Und die Kosten für Design, Herstellung, Installation und Wartung sind relativ niedrig.
(4) Der Förderneigungswinkel ist groß. Der jetzt entwickelte Großneigungsförderer kann den Förderneigungswinkel auf 60°-90° erhöhen.
Dies ist etwas, was andere Arten von Fördergeräten nicht bieten.
5) Hohe Geschwindigkeit. Die in China verwendete Bandgeschwindigkeit hat 3,5–4,2 m/s erreicht, was schnell und effizient ist. Mit der Entwicklung von Großbandförderern kommen zusätzlich zu den oben genannten Vorteilen auch die Vorteile hoher Leistung, geringer Stromverbrauch, reibungsloser Betrieb des Übertragungssystems usw. hinzu, sodass der Betrieb sicher und zuverlässig ist, die automatische Steuerung einfacher ist und der Nutzungszyklus lang ist. Um die beste Konfiguration des Fördersystems zu erreichen, sollte es im Konstruktionsprozess optimiert werden. Obwohl der Bandförderer die Fördereffizienz verbessert, die Kosten senkt und auch die Anforderungen von Langstrecken- und Großraumtransporten erfüllt, macht er sein Design immer komplexer, berücksichtigt immer mehr Faktoren und erhöht auch die wirtschaftlichen Kosten. Gegenwärtig werden bei der Konstruktion von Förderbändern hauptsächlich traditionelle Konstruktionsmethoden verwendet und auf der Grundlage jahrelanger gesammelter Erfahrung und Konstruktionsparameter entwickelt. Die herkömmliche Methode kann nur mit dem Design des Kurzstreckenförderers zufrieden sein, einschließlich Struktur, Größe, Verarbeitung und Herstellung usw., kann jedoch das dynamische Problem des Systems nicht analysieren und die Bewegungseigenschaften im Förderprozess sind nicht beteiligt. Insbesondere bei dem neuen Förderertyp treten aufgrund der Langstrecken-, Hochgeschwindigkeits- und anderen Förderleistungen einige der ursprünglichen Probleme mit geringen Auswirkungen in den Vordergrund, wie z. B. die hohen Kosten der gesamten Maschine, das Problem des Laufwiderstands beim Fördervorgang, die Auswahl des Antriebsmotors und die abnormale Spannung des Bandes.
6) Aufgrund der unterschiedlichen Spezifikationen und Modelle von Förderbändern sind die Investitionskosten unterschiedlich. Generell gilt: Je länger die Förderstrecke, desto höher die Kosten. Heutzutage sind Langstreckenförderer weit verbreitet, daher ist es notwendig, eine angemessene Strukturkonstruktion und Leistungsanalyse durchzuführen, um die Kosten zu senken. Die wichtigsten Kosten, die im Verarbeitungs- und Herstellungsprozess von Förderbändern berücksichtigt werden müssen, sind: Förderbänder, Antriebsmotoren, Rahmen und Umlenkrollen.
7) (1) Reduzieren Sie die Anzahl der Rollen. Je nach Bandtyp, Breite und Laufgeschwindigkeit ist der konstruktive Abstand der Tragrollen unterschiedlich. Die Anzahl der Rollen wirkt sich direkt auf die Kosten aus. Daher sollte der Abstand der Stütze angemessen ausgelegt sein, das Verhältnis zwischen der Stabilität des Betriebs und den Kosten berücksichtigt werden und der Abstand der Stütze sollte so weit wie möglich reduziert werden, um die Stabilität des Betriebs sicherzustellen. Die Technologie reduziert die Kosten und reduziert das Resonanzproblem während des Betriebs des Bandförderers.
(2) Reduzieren Sie den Laufwiderstand des Förderers. Der Förderer erzeugt während des Betriebs einen Laufwiderstand und verbraucht Energie. Daher ist es notwendig, den Laufwiderstand so weit wie möglich zu reduzieren. Die Größe des Laufwiderstandes steht in direktem Zusammenhang mit der Qualität der Verarbeitung, Fertigung und Montage der Walze.
(3) Reduzieren Sie die Kosten für Förderbänder. Bei der Auswahl von Förderbändern ist es notwendig, einen Typ mit geringer Spannung und geringer Festigkeit zu wählen, was die Kosten für Förderbänder senken kann. Durch den Einsatz der Mehrpunkt-Linienreibungsantriebsmethode und der segmentierten Antriebsmethode kann die Spannung des Förderbandes verringert werden.
(4) Wählen Sie ein vernünftiges Antriebssystem. Das Antriebsgerät ist das Energieversorgungsgerät des Förderers, das oft eine hohe Leistung aufwendet, um den Bedarf an Anlaufdrehmoment zu decken, aber auch das Vibrationsproblem des Förderers verursacht. Um Vibrationen zu reduzieren, haben Forscher neue Starttechnologien entwickelt, die mithilfe der Softstart-Technologie umgesetzt wurden. Zu den derzeit am häufigsten verwendeten Sanftanlaufgeräten gehören Frequenzumrichter, geschwindigkeitsregulierende Hydraulikkupplungen und CST-Sanftanlaufgeräte usw., die den wirtschaftlichen Nutzen erheblich verbessert haben.
